2010年3月18日，在我国首架大型民用直升机AC313的首飞仪式上，AC313的总设计师徐朝梁总师先容，AC313型机是我国主要个完全凭证适航条例划定的要求和程序举行研制的大型运输直升机，也是我国现在自行研制生产的唯逐一种大型直升机，填补了我国大型民用直升机生产的空缺。AC313型机是典范的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发念头，前三点不可收放式升降装置，最大腾飞重量13.8吨，适合在海洋天气条件和其它种种重大卑劣情形下使用，可实现野外一样平常园地起降，执行职员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等使命。
据相识，AC313直升机作为民用型号，只有具备了高度的清静性和恬静性，才可能具有市场竞争力。而认真适航事情的专家从设计之初就最先加入研制治理，整个研制历程完全凭证适航要求开展事情，用徐朝梁总师的话说，就是要打造一个切合先进民神秘求的具有竞争力和生长远景的崭新平台。为此，AC313直升机接纳了大宗的先进手艺和生产工艺。例如，AC313直升机的旋翼系统接纳先进复合质料桨叶和钛合金球柔式主桨毂，机体为金属+复合质料结构，复合质料使用面积占全机的50%。据先容，现在，西欧等国的新一代中型直升机的复合质料使用量均在40%以上，我国的AC313直升机已经在这一领域处在领先水平。
西安pg电子模拟器公司2009年为昌河飞机工业公司提供13通道协调加载试验系统，为我国首架自主研制的大型民用直升机提供了机身结构疲劳例行寿命试验，公司自去年10月以来派出精兵强干的手艺团队数月与昌飞公司手艺中心的试验工程师现场通力相助、手艺交流，周全包管试验装备和试验数据的稳固可靠，为本次试飞乐成提供了主要的试验数据。
